Painéil Ghréine le haghaidh Muirearú EV: Socrú Córais, Coigiltis & Painéil ag Teastáil

Caitheann meántiománaí Eorpach a bhíonn ag comaitéireacht 40 km in aghaidh an lae thart ar €600-€700 in aghaidh na bliana ar fheithicil leictreach a ghearradh as an eangach. Laghdaíonn suiteáil córas fótavoltach tiomnaithe a chosnaíonn níos lú ná €250 in aghaidh na bliana agus an teaghlach á insliú ó tháillí leictreachais ardaithe. Ní hé an dúshlán atá ann ná an féidir le painéil ghréine EV a ghearradh - is féidir leo - ach a thuiscint go díreach cé mhéad painéal atá ag teastáil, cad iad na comhpháirteanna a chuireann cosc ​​​​ar missteps costasach, agus cá bhfuil an fíor-aisíoc.

Cad is Muirearú Solar EV ann agus conas a oibríonn sé?

Déanann córas luchtaithe gréine EV solas na gréine a thiontú ina sruth díreach, é a threorú trí inverter chun sruth ailtéarnach inúsáidte a tháirgeadh, agus seachadann sé an chumhacht sin don fheithicil trí stáisiún luchtaithe tiomnaithe. Éilíonn an socrú íosta inmharthana eagar fótavoltach, inverter comhoiriúnach, agus charger AC rátáil ar a laghad 1.4 kW chun seisiún muirearaithe cobhsaí a choimeád. Le linn uaireanta solas an lae, tugann an t-inverter tús áite do ghiniúint na gréine, ag forlíonadh le cumhacht greille ach amháin má thiteann an t-aschur eagair faoi bhun éileamh na feithicle.

Is míthuiscint choitianta é go nascann painéil ghréine go díreach leis an gcarr. Ní dhéanann siad. Feidhmíonn an inverter mar an rialtóir lárnach, ag cinntiú go bhfuil voltas agus minicíocht ag teacht leis an méid a bhfuil súil ag an charger ar bord. Gan sioncrónú cuí, diúltóidh an EV an muirear. Sin é an fáth gurb é inverter hibrideach le cumas bainistíochta barrachais an fachtóir cinntitheach go minic idir córas a oibríonn gan uaim agus córas a spreagann lochtanna go minic.

Cé Mhéad Is Féidir Leat a Shábháil Ag Muirearú EV le Gréine?

Nuair a dhéantar comparáid idir cineálacha breosla os cionn 15,000 km in aghaidh na bliana, cosnaíonn míle leictreacha gréine-mhuirear thart ar $200-$300 in aghaidh na bliana ar dhímheas painéil agus trealaimh leibhéalaithe. Spreagann muirear greille ar an meán Eorpach de €0.30/kWh an figiúr sin go $600–$700 in aghaidh na bliana, agus tabhaíonn feithicil inchomparáide gásailín thart ar $2,500 i gcostais bhreosla. Is costais imeallacha fhadtréimhseacha iad seo a thugann cuntas ar thimthriallta athsholáthair trealaimh, ní hamháin praghsanna amh kWh.

Tá difríocht níos mó fós le sárú ag teaghlaigh Gearmánacha a íocann €0.35/kWh. Cosnaíonn pacáiste ceallraí 40 kWh a ghearrtar go heisiach ón eangach ag an ráta sin €14.00 in aghaidh an timthrialla iomláin. Tá costas giniúna leibhéalta gar do €0.06/kWh ag baint leis an bhfuinneamh céanna a bhaintear as eagar gréine 6 kW, rud a fhágann go bhfuil an costas timthriall iomlán faoi €2.50. Is é an coigilteas is mó a charnann do thiománaithe arda míleáiste a ghearrann táille le linn buaiceanna gréine meán lae seachas thar oíche. Cuireann an t-iompar muirir seo i rith an lae deireadh leis an ngá atá le ceallraí mór stórála i go leor cásanna, rud a ghiorrú an tréimhse aisíocaíochta go dtí faoi bhun seacht mbliana.

Cé Mhéad Painéal Gréine a Chaithfidh tú a Dhéanamh chun Leictreachas a Ghearradh?

Ídíonn gnáth-EV dhlúth Eorpach timpeall 0.18 kWh in aghaidh an chiliméadair. Mar sin teastaíonn 7.2 kWh d’fhuinneamh inúsáidte le tiomáint 40 km in aghaidh an lae. I réigiúin le 3.5 buaicuaireanta gréine laethúil, gineann painéal 400W thart ar 1.4 kWh in aghaidh an lae tar éis caillteanais chórais. Táirgeann sé phainéal den sórt sin 8.4 kWh - leordhóthanach chun an comaitéireacht laethúil a chlúdach le maolán measartha le haghaidh ualaí coimhdeacha. I gcás raonta laethúla 80 km nó feithiclí níos mó, is ionann na scálaí riachtanas agus 12-14 painéal.

Cuireann treoshuíomh an díon agus ionradaíocht shéasúrach isteach go mór ar na figiúirí seo. D'fhéadfadh díon a bhfuil aghaidh ó dheas i ndeisceart na hIodáile 4.2 buaicuaireanta gréine a bhaint amach, rud a laghdódh líon na bpainéal faoi aonad nó dhó. D'fhéadfadh go mbeadh 8-10 bpainéal ag teastáil le haghaidh sraithe leathscáthaithe soir-siar i dtuaisceart na Gearmáine a oibríonn ar choibhéis 2.8 uair an chloig le haghaidh an chomaitéireachta 40 km céanna. Ba cheart go ndíreodh dearadh coimeádach córais ar rómhéid 20% chun iontaofacht a choinneáil ar feadh míonna an gheimhridh gan a bheith ag brath ar allmhairí eangaí.

Déanann trealamh cónaithe réamhchumraithe soláthar a shimpliú. Mar shampla, ár trealamh gréine 6kW le stóráil ceallraí 10kWh ailínithe go maith le próifíl tiomána laethúil 40-50 km, ag soláthar acmhainn luchtaithe i rith an lae agus fuinneamh stóráilte le haghaidh breisithe tráthnóna.

Trealamh fótavoltach 6KW le Soláthraithe stórála 10KWh, Cuideachta - Uni Z International Is trealamh fótavoltach 6KW na Síne é Uni Z International BV. le Soláthraithe agus Monarcha stórála 10KWh, is é an trealamh fótavoltach 6KW le stóráil ... Féach Táirge →

Comhpháirteanna Riachtanacha le haghaidh Córas Muirearú Solar EV

Painéil Gréine agus Roghnú Inverter

Socraíonn an t-inverter conas a idirghníomhaíonn giniúint na gréine leis an mbaile agus leis an EV. Féadfaidh inverter caighdeánach ceangailte le greille gan teorainn easpórtála an táirgeadh iomarcach a thabhairt ar ais don ghreille in ionad é a ródú chuig an gcarr. Is féidir le inverter hibrideach le bainistíocht fuinnimh chomhtháite an chumhacht a leithdháileadh go dinimiciúil idir ualaí tí, stóráil ceallraí, agus an charger EV. Tá an tsolúbthacht seo ríthábhachtach nuair a bhíonn an fheithicil plugáilte isteach le linn coinníollacha athraitheacha scamall.

Ina theannta sin, ní mór don inverter inrush tosaithe agus ualach leanúnach an charger EV a láimhseáil. Tarraingíonn charger 7 kW thart ar 30A aon phas; déanfaidh inverters róbheaga an t-aschur a thuisle nó a throttle. Má roghnaítear aonad hibrideach atá rátáilte ag 1.2 uair ar a laghad uasmhéid an luchtaire, cuirtear cosc ​​ar bhriseadh núis.

Charger EV - AC vs DC

Tá suiteálacha tí go mór i bhfabhar luchtairí AC. Tá siad níos simplí, cosnaíonn siad níos lú ná €500 le haghaidh aonad cumasach, agus meaitseálann siad an ceartaitheoir ar bord gach EV táirgeachta a iompraíonn. Seachnaíonn luchtairí tapa DC an charger ar bord agus beathaíonn siad DC ardvoltais go díreach chuig an gceallraí. Tagann an buntáiste luais sin ar chostas crua-earraí géar—go hiondúil €8,000–€25,000 ar aonad faoi 30 kW—agus teastaíonn bonneagar leictreach tráchtála trí phas. Maidir le hiarratais chónaithe, is ionann bosca balla AC cáilíochta 7 kW nó 11 kW AC agus an láthair milis praiticiúil.

Is féidir le teaghlach aon phas le ciorcad 32A tacú ár charger 7kW AC EV le breiseán Cineál 2 , a athlánaíonn thart ar 35-40 km de raon in aghaidh na huaire. Baineann tithe le soláthar trí phas tairbhe as ár charger AC 11kW , an t-am muirir a ghearradh thart ar aon trian le haghaidh feithiclí comhoiriúnacha. Meaitseáil cumraíocht chéim an charger leis an bpainéal leictreach atá ann cheana féin chun uasghrádú costasach a sheachaint.

11KW EV CHARGER A011KP1-E-2 CHARGING PLUG Soláthraithe, Cuideachta - Uni Z International Is é Uni Z International BV an tSín 11KW EV CHARGER A011KP1-E-2 CHARGING PLUG Soláthraithe agus Monarcha, tá EV CHARGER 11KW oiriúnach le húsáid i... Féach Táirge →

7.3KW EV CHARGER A7300P1-E CHARGING PLUG Soláthraithe, Cuideachta - Uni Z Internationa Is é Uni Z International BV an tSín 7.3KW EV CHARGER A7300P1-E CHARGING PLUG Soláthraithe agus Monarcha, Le breiseán agus muirear, ní gá duit ach ceangal a dhéanamh leat ... Féach Táirge →

Stóráil Battery

Nuair a chuirfear banc ceallraí litiam díchúpláil giniúint gréine ón am muirir. Gan stóráil, cailleann feithicil atá páirceáilte in oifig le linn buaicuaireanta gréine an chuid is mó den fhuinneamh gréine atá ar fáil. Gabhann ceallraí 10 kWh an barrachas meán lae sin agus scaoileann sé chuig an EV sa tráthnóna é. Déanann an chumraíocht seo úsáid éifeachtach an eagar PV do thiománaithe nach féidir leo táille a ghearradh ag meán lae a dhúbailt. Tá an chomhbhabhtáil costais i bhfabhar ceallraí nuair a sháraíonn an scaipeadh idir costas giniúna gréine agus rátaí eangaí tráthnóna €0.15/kWh, rud atá coitianta sa Ghearmáin agus san Iodáil faoi struchtúir taraife reatha.

Ceangailte Eangach vs Muirearú Lasmuigh den Eangaí

Fanann córas gréine-leictreacha ceangailte le greille mar an rogha réamhshocraithe do 90% d’úinéirí tí. Le linn tréimhsí íseal-ionradaíochta, soláthraíonn an eangach an t-easnamh go huathoibríoch. Téann barrachas gréine nach n-ídíonn an teach nó an EV ar ais chuig an bhfóntas, agus is minic a thuilleann taraif chothaithe isteach. Níl aon athruithe iompraíochta ag teastáil ón socrú seo - gearrann an carr aon uair a phlocáiltear isteach é, agus déanann an t-inverter an codán gréine a bharrfheabhsú i bhfíor-am.

Cuireann muirearú lasmuigh den ghreille deireadh le spleáchas ar áirgiúlacht go hiomlán ach éilíonn sé eagar gréine agus banc ceallraí i bhfad níos mó. Caithfidh córas atá go hiomlán lasmuigh den ghreille a dhíríonn ar 40 km in aghaidh an lae an ceallraí a mhéadú chun dhá lá scamallacha as a chéile ar a laghad a chlúdach. Ciallaíonn sé sin go hiondúil 20–25 kWh de stóráil inúsáidte agus 10–12 kW de PV. Ritheann an eisíocaíocht caipitil 2-3 huaire níos airde ná cumraíocht chomhionann greille. Is fearr dearaí lasmuigh den ghreille a chur in áirithe do réadmhaoine cianda nuair a sháraíonn costais nasc eangaí €15,000 nó nuair is neamhspleáchas fuinnimh an príomhchuspóir.

Céim ar Chéim: Conas Muirir EV Gréine a Shocrú sa Bhaile

Céim 1: Measúnú a dhéanamh ar thomhaltas bliantúil. Athbhreithniú a dhéanamh ar rátáil éifeachtúlachta an EV agus iolraigh faoi chiliméadar ionchais. Cuir corrlach cúlchiste 15% le haghaidh díghrádú ceallraí agus éagsúlacht séasúrach.

Céim 2: Déan measúnú ar an díon nó ar an limistéar ar an talamh. Déan méadair chearnacha inúsáidte a thomhas agus seiceáil le haghaidh scáthú ó simléir, ó fhoirgnimh chomharsanachta, nó ó chrainn idir 9 AM agus 3 PM. Soláthraíonn lorgaire gréine nó uirlis anailíse scáthaithe digiteach meastacháin bheachta ar chaillteanas.

Céim 3: Roghnaigh inverter hibrideach a mheaitseáil le voltas teaghrán an phainéil agus le riachtanas céim an charger. Deimhnigh go sáraíonn uas-aschur leanúnach AC an inverter ionchur rátáilte an charger.

Céim 4: Roghnaigh charger AC le cineál breiseán cuí agus rátáil reatha. Cuireann suiteálacha crua-earraí deireadh le riosca róthéamh soicéad; cuireann aonaid plug-in iniomparthacht ar fáil. Comhordaigh an scoradán ciorcaid agus rátálacha an fheiste srutha iarmharaigh leis na sonraíochtaí charger.

Céim 5: Suiteáil an t-eagar PV agus an charger de réir cóid leictreacha áitiúla. Coimisiún an córas le leictreoir cáilithe atá in ann cosaint locht ar an talamh, rothlú céime, agus cumarsáid idir an t-inverter agus aon gheata bainistíochta fuinnimh a fhíorú.

Le haghaidh loingseoireachta comhtháite agus comhoiriúnacht theicniúil ar fud na gcomhpháirteanna go léir, déan tagairt do ár roghnú carn luchtaithe AC EV agus feisteas gréine meaitseála.

Feidhmíocht Muirir agus Optamú Córais

Tugann monatóireacht ar chodán gréine - céatadán an fhuinnimh EV a sholáthraíonn na painéil - aghaidh ar thearcfheidhmíocht go luath. Ba cheart go gcuirfeadh córas dea-dheartha 6 kW atá péireáilte le charger 7 kW in aeráid ghrianmhar codán gréine os cionn 70% ar fáil d'fheithicil a ghearrtar i rith an lae. Má thiteann an codán faoi 50% sa samhradh, fiosraigh salachar painéil, bearradh inverter, nó coinbhleachtaí ualaigh-sceidealaithe. Is gnách go n-ardaíonn ceallraí beaga 10 kWh codán gréine 15-25 pointe céatadáin le haghaidh gnáthaimh luchtaithe tráthnóna. Clúdaímid loighic córas-sizing níos doimhne i ár n-treoir mhionsonraithe ar cé mhéad painéal gréine a ghearrann EV .