Charger Gluaisteán Leictreach Cumhachtaithe Gréine: Méid an Phainéil, Stóráil Battery, agus Rogha Charger

Is cosúil gur péireáil foirfe é carr leictreach 60 kWh atá páirceáilte in aice le sraith díon 6 kW. Go praiticiúil, gearrann an chuid is mó de na húinéirí fós as an ngreille sa tráthnóna toisc go bhfuil an bosca balla meánmhéide don charr, ní don ghrianchóras. Tá charger carr leictreach faoi thiomáint gréine cinneadh córais, ní ceannach crua-earraí : caithfidh na painéil, an ceallraí stórála, agus an chumhacht muirir a mheaitseáil. Tá an loighic simplí go leor chun a fhíorú le cúpla ríomh sula gcaitheann tú airgead, agus téann an t-alt seo trí na ríomhanna sin go díreach.

Cad é i ndáiríre charger EV faoi thiomáint na gréine

Ní fearas amháin é charger carr leictreach faoi thiomáint gréine. Is slabhra trealaimh é: gineann painéil fhótavoltach leictreachas DC, athraíonn inverter gréine é go AC tí, stórálann ceallraí baile fuinneamh barrachais, agus seachadann carn luchtaithe EV an fuinneamh sin don charr nuair is gá. Is é an t-aonad balla-suite go teicniúil EVSE (trealamh soláthair feithiclí leictreacha) seachas charger, toisc go dtarlaíonn an tiontú AC-go-DC taobh istigh de charger ar bord na feithicle. Tá an t-idirdhealú sin tábhachtach nuair a dhéanann tú comparáid idir táirgí: is é sonraíocht an chairn luchtaithe an chuid is lú suimiúla den chóras.

Tá chargers gréine iniompartha ann, ach réitíonn siad fadhb dhifriúil. Táirgeann painéal fillte 200 W thart ar 1 kWh ar lá glan, is é sin thart ar 5 km de thiomáint le haghaidh meán-EV. Is é an t-aon bhealach praiticiúil chun carr a reáchtáil ar ghrianghraf ná eagar seasta in éineacht le bosca balla, agus mar sin díríonn an chuid eile den treoir seo ar an gcumraíocht sin.

Tugann an chéad dá ailtireacht smacht díreach duit ar an sciar gréine de do mhuirearú. Tá an tríú ceann coitianta i margaí glan-mhéadraithe ach ní chothaíonn sé an carr ó na painéil i bhfíor-am.

Painéil sizing, stóráil, agus ráta muirir go dtí an sprioc céanna

Tosaigh leis an méid a itheann an carr, ní leis an charger. Úsáideann EV tipiciúil thart ar 15 go 20 kWh in aghaidh an 100 km. Tiomáineann an figiúr singil sin gach cinneadh eile sa chóras.

• Ar feadh 15,000 km in aghaidh na bliana ag 18 kWh in aghaidh an 100 km, tá thart ar 2,700 kWh de dhíth ar an gcarr in aghaidh na bliana.
• I lár agus i dtuaisceart na hEorpa, táirgeann kWp amháin de PV thart ar 900 go 1,100 kWh in aghaidh na bliana, agus mar sin clúdaíonn thart ar 3 kWp de phainéil tomhaltas bliantúil iomlán an ghluaisteáin.
• Má tá an teach gréine cheana féin, is í an cheist atá fágtha ná cé mhéad den táirgeadh sin a thagann leis na huaireanta nuair a bhíonn an carr plugáilte isteach.

Is casta an uimhríocht sin beagán ar chaillteanais luchtaithe. Cailleann seisiún muirir AC tipiciúil 5 go 10 faoin gcéad den fhuinneamh le linn comhshó agus téamh cábla, agus mar sin aistríonn an figiúr bliantúil 2,700 kWh go thart ar 2,900 go 3,000 kWh ón gcóras gréine nó ón ngreille. Mar sin ba cheart go n-áireofaí corrlach beag de thart ar 10 faoin gcéad ar mhéid an phainéil.

Cé mhéad ceallraí atá uait i ndáiríre

Athraíonn stóráil an ríomh. Clúdaíonn ceallraí inúsáidte 10 kWh thart ar 50 go 70 km de mhuirearú tráthnóna, rud is leor don chuid is mó de chomaitéirí laethúla. Gan stóráil, ní féidir le bosca balla ach barrachas gréine atá ann ag an tráth muirir chruinn a úsáid, agus mar sin is cinnte go dtarraingeoidh carr atá plugáilte isteach ag 18:00 cumhacht greille fiú tar éis lá grianmhar.

Le haghaidh pacáiste cónaithe iomlán, córas ar nós an Feiste fótavoltach 8 kW le stóráil 10 kWh clúdaíonn sé an ghiniúint agus an maolán a theastaíonn ó shocrú luchtaithe EV. Cothaíonn an trealamh ualaí an tí freisin, agus mar sin tarraingíonn an luchtaire ó bharrachas comhroinnte seachas a bheith ag teastáil óna sraith tiomnaithe féin.

Trealamh fótavoltach 8KW le Soláthraithe stórála 10KWh, Cuideachta - Uni Z International Is trealamh fótavoltach 8KW na Síne é Uni Z International BV. le Soláthraithe agus Monarcha stórála 10KWh, is é an trealamh fótavoltach 8KW le stóráil ... Féach Táirge →

Meaitseáil an charger le cumas giniúna

Ba cheart go mbeadh an chumhacht charger ag teacht leis an eagar agus leis an gceallraí, ní le huasráta glactha an ghluaisteáin. Teastaíonn an córas ó charger 7.3 kW chun aschur seasta 7.3 kW a choinneáil. Déanann eagar 5 kWp le cadhnra 10 kWh a mhaolán a dhraenáil laistigh de thart ar 80 nóiméad ag an ráta sin sula dtiocfaidh cumhacht na heangaí ar láimh. Tá sé sin inghlactha má ghearrann tú táille le linn buaiceanna gréine meán lae; beidh sé ina locht dearaidh má tá tú ag súil go n-imeoidh an bosca balla ag ráta iomlán as eagar beag.

Le haghaidh siúlóid mhionsonraithe le samplaí oibrithe do mhéideanna éagsúla gluaisteáin agus míleáiste bliantúil, féach ar ár dtreoir ar cé mhéad painéal gréine a theastaíonn uait le haghaidh luchtaithe EV .

Roghnú an charger EV: leibhéil cumhachta AC agus roghanna cónascaire

Úsáideann suiteálacha gréine baile chairn luchtaithe AC, ní chargers tapa DC. Is iad na roghanna praiticiúla ná 7.3 kW ar nasc aon phas agus 11 kW nó 22 kW ar nasc trí phas. Baineann chairn DC ó 30 kW aníos le stáisiúin phoiblí agus iostaí tráchtála; cuireann sreangú ceann isteach i dteach caillteanais chomhshó agus costas agus is annamh a dhéanann an muirear carr níos tapúla toisc go socraíonn an charger ar bord an teorainn ar aon nós.

Laistigh de mhuirearú AC, tá an t-idirdhealú breiseán-versus-soicéad níos tábhachtaí ná mar a bhíonn súil ag an gcuid is mó de na ceannaitheoirí. Coinníonn leagan breiseán cábla teannta ceangailte leis an gcarn, mar sin ní nascann an tiománaí ach foirceann amháin leis an gcarr. Éilíonn leagan soicéad ar an tiománaí a chábla féin a iompar, a oireann do theaghlaigh le dhá ghluaisteán ag baint úsáide as caighdeáin éagsúla cónascaire.

I gcás gnáth-theaghlach carr aonair, beidh an Charger EV baile 7.3 kW le breiseán luchtaithe clúdaíonn sé an chuid is mó de chásanna thar oíche agus meán lae agus oibríonn sé ar fhormhór na nasc aon phas atá ann cheana féin. Má tá soláthar trí phas ag an teach cheana féin agus go n-onnmhairíonn an t-eagar gréine barrachas go rialta i rith an lae, déanfar an Charger EV 11 kW le breiseán Cineál 2 giorraíonn sé an t-am muirir faoi aon trian agus baintear úsáid níos iomláine as buaiceanna solas an lae.

11KW EV CHARGER A011KP1-E-2 CHARGING PLUG Soláthraithe, Cuideachta - Uni Z International Is é Uni Z International BV an tSín 11KW EV CHARGER A011KP1-E-2 CHARGING PLUG Soláthraithe agus Monarcha, tá EV CHARGER 11KW oiriúnach le húsáid i... Féach Táirge →

7.3KW EV CHARGER A7300P1-E CHARGING PLUG Soláthraithe, Cuideachta - Uni Z Internationa Is é Uni Z International BV an tSín 7.3KW EV CHARGER A7300P1-E CHARGING PLUG Soláthraithe agus Monarcha, Le breiseán agus muirear, ní gá duit ach ceangal a dhéanamh leat ... Féach Táirge →

I gcás teaghlach dhá ghluaisteán, seachnaíonn carn aschuir dhúbailte 22 kW costas an dara bosca balla, ach amháin más féidir leis an nasc trí phas agus an t-eagar é a bheathú i ndáiríre. Seachas sin tá tú ag ceannach acmhainn luchtaithe nach féidir leis an gcóras gréine a sheachadadh. Mínítear na comhbhabhtálacha teicniúla idir muirearú AC níos moille agus muirearú DC níos tapúla inár gcomparáid Muirearú AC i gcoinne DC , is fiú a léamh sula ndéanann tú cinneadh idir cineálacha carn.

Seiceálacha praiticiúla sula suiteálann tú

Téann formhór na bhfadhbanna suiteála siar go dtí trí phointe inseiceáilte:

1. Seiceáil soláthar isteach an fhoirgnimh. Éilíonn muirearú 11 kW agus 22 kW nasc trí phas; is é charger aon phas 7.3 kW an réamhshocrú sábháilte do thithe níos sine.
2. Seiceáil teorainn luchtaire ar bord an ghluaisteáin. Ní ghlacann go leor EVanna ach 7.3 kW nó 11 kW AC, agus mar sin gearrann carn 22 kW iad ag an teorainn inmheánach níos ísle fós.
3. Seiceáil bainistíocht barrachais. Ba cheart go mbeadh an carn muirir in ann cumhacht rampa a dhéanamh de réir barrachas na gréine, ar shlí eile draenann an ceallraí baile roimh bhuaic an tráthnóna.

Tá aird tuillte ag comhoiriúnacht nascóirí roimh ordú. Úsáideann formhór na EVanna Eorpacha Cineál 2 le haghaidh muirearú AC, ach is féidir leis an socrú cábla agus suíomh an chalafoirt muirir ar an gcarr a athrú cén leagan carn is fearr a oireann. Seiceáil suíomh an chalafoirt in aghaidh shuíomh molta an chairn roimh é a ghléasadh, go háirithe i garáistí cúnga nó spásanna páirceála roinnte.

Is é rátáil imfhálaithe an chéad bhreithniú praiticiúil eile. Is féidir carn luchtaithe le rátáil IP65 nó níos airde a chur suas lasmuigh in aice leis an láthair páirceála, rud a sheachnaíonn cábla fada tríd an teach. Coinníonn suiteáil faoi dhíon an t-aonad as an aimsir ach cuireann sé costas sreangaithe leis má shuíonn an limistéar páirceála i bhfad ón bpainéal leictreach.

Is annamh a bhíonn suiteálacha fíor chomh glan leis an léaráid sreangú. Rinneamar doiciméadú ar cheann críochnaithe Cás suiteála carn luchtaithe EV a thaispeánann conas a thagann an trealamh, an nasc leictreach, agus na coinníollacha suímh fhisiciúil le chéile go praiticiúil.

Tá an chonclúid comhsheasmhach ar fud gach tionscadail: ní bhaineann ceannach charger carr leictreach gréine-chumhachta leis an mbosca balla. Baineann sé le cibé an bhfuil an t-eagar, an ceallraí stórála, agus an pointe muirir meánmhéide go dtí an míleáiste bliantúil céanna agus an sceideal laethúil céanna. Má tá, seachadann fiú carn measartha 7.3 kW míleáiste fíor-thiomanta ag solas na gréine. Mura bhfuil siad, ní féidir le luchtaire ar bith, cé chomh cumhachtach, a athrú ó na leictreoin .